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Tuesday, 28th of June 2022

     

 

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Una campaña de los fabricantes de componentes de automoviles llama a revisar frenos, amortiguadores y neumáticos y a usar recambios de calidad.

 

 Saben los conductores que si el líquido de frenos hierve antes de tiempo –por un exceso de uso– el pedal se hunde más de la cuenta y el coche tarda más en detenerse? En un verano en el que se prevén millones de desplazamientos en automóvil, algunos expertos llaman a la responsabilidad a dos colectivos principales –los talleres y los conductores– para evitar los previsibles problemas en las carreteras.

 Visto de otro modo: se considera al mecánico un eslabón fundamental en la cadena de la seguridad vial y se recuerda al automovilista la necesidad de mantener su vehículo en las mejores condiciones posibles. Son las dos líneas argumentales de la campaña ‘Elige calidad, elige confianza’, iniciativa lanzada por la asociación española de fabricantes de componentes de automoción (Sernauto) con motivo del Día Mundial de la Seguridad Vial, que se celebra el 10 de junio.

 

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“Un profesional de la mecánica debe desempeñar su papel como prescriptor de seguridad y recomendar al conductor lo mejor para su coche, invitándolo a que invierta en piezas que mejoran su vehículo y contribuyen la seguridad en las carreteras”.

Las previsiones apuntan a una movilidad que con muchos más viajes de medio y largo recorrido por carretera, por temor al transporte colectivo y por la disminución de las vacaciones en el extranjero. Y de ahí la importancia –y esto no tiene discusión posible– de las revisiones del vehículo, tanto más si ha estado parado varias semanas por las restricciones de movilidad. En especial de los elementos que integran el “triángulo de la seguridad”, en palabras de Castillo, portavoz de la campaña: amortiguadores, frenos y neumáticos.

 

REVlSIÓN DE LOS FRENOS

“Un mantenimiento del sistema de frenado es esencial en una situación de emergencia, en la que solo unos centímetros marcan la diferencia entre un susto o algo peor”. Los conductores deben revisar el estado de las pastillas (cada 5.000 kilómetros, más o menos, aunque la cifra depende de cada cada coche) y de los discos de freno, y también el líquido, que debe cambiarse, aproximadamente, cada año o entre 30.000 y 40.000 kilómetros.

“Debido al desgaste por el paso del tiempo y la absorción de humedad, el punto de ebullición del líquido de frenos puede disminuir hasta un 20% en dos años”. “Y cuando se llega al punto de ebullición, la humedad se convierte en gas. Ahí observamos que el pedal se hunde y perdemos en gran parte la eficacia de la frenada. Es muy recomendable sustituir el líquido y seguir las recomendaciones de los fabricantes”, añade.

 En cuanto a los amortiguadores, según recuerda el portavoz de la campaña, su desgaste puede aumentar la distancia de frenado hasta dos metros, y un mal estado de cualquiera de ellos, traseros o delanteros, también puede afectar al contacto de los neumáticos con la carretera. Este es otro de los elementos fundamentales para la seguridad: los conductores deben revisar a menudo tanto el desgaste de la banda de rodadura (el mínimo legal es 1,6 milímetros) como la presión, que debe ser la que recomienda el fabricante del vehículo.

 

Fuente: 

Sergio Amadoz

www.motor.elpais.com